Tankując paliwo pod korek psujesz samochód!

[janvier]

albo rzeźba ze zderzakiem, albo wymiana błotników, lamp i grilla + ori zderzak
poza tym poliftowy zderzak w przedliftowej O2 wygląda IMO git...

[mozgi]

Tankując paliwo pod korek psujesz samochód!

Tankując pod korek psujesz samochód!


W zależności od modelu samochodu pierwsze 30-50 litrów paliwa wlejemy do zbiornika przed pierwszym "odbiciem" pistoletu dystrybutora. Drugie odbicie następuje często po wtłoczeniu do baku kolejnych kilku litrów. Według ekspertów i książek serwisowych pierwsze, a najdalej drugie "odbicie" to ostatni moment na zakończenie tankowania.

W praktyce zatankować można jeszcze dużo więcej paliwa. Osiągnięcie wyników wyższych o 10-15 litrów od deklarowanej przez producenta pojemności zbiornika jest wykonalne i nie wynika z przekłamań licznika dystrybutora lub zaniżonej pojemności baku.

- Rozbieżności wynikają m.in. z obecności elementów systemu wyłapującego opary paliwa oraz komory pozwalającej na pomieszczenie zwiększającej się objętości ropy lub benzyny na skutek rozszerzalności temperaturowej cieczy. Warto pamiętać, że objętość paliwa nie jest uzależniona wyłącznie od zmian temperatury powietrza. Pracujący pod wysokim ciśnieniem układ wtrysku paliwa skutecznie podnosi temperaturę paliwa, którego niewykorzystany nadmiar jest odprowadzany z komory silnika do baku. W przypadku silników wysokoprężnych temperatura oleju napędowego może osiągać nawet kilkadziesiąt stopni Celsjusza - wyjaśnia Kierownik Zespołu Techniki Skody Auto Polska.

Problemy mogą się pojawić także po zatankowaniu pod korek auta z silnikiem benzynowym. Nadmierna ilość paliwa może doprowadzić do uszkodzenia elementów układu odpowietrzenia zbiornika paliwa, który do silnika odprowadza powstałe opary paliwa. Warto pamiętać, że gwarancja nie przewiduje bezpłatnych napraw tego typu usterek.

W przypadku pojazdu zatankowanego pod korek nadmiar paliwa będzie się wydobywać na zewnątrz pojazdu, prowadząc do zanieczyszczenia środowiska oraz stwarzając ryzyko pożaru.

źródło http://moto.onet.pl/1638720,1,tankuj...ul.html?node=3

[pandzik]

Ciekawe. Trzeba zmienić nawyk.

[soszek81]

bla bla bla - sezon ogórkowy się zaczyna....


To że paliwo wracając do zbiornika jest cieplejsze to co? Chyba trudniej podgrzać 60l paliwa niż 30l prawda? Oznacza to też wolniejszą rozszerzalność wraz ze wzrastającą temperaturą (dłużej to trwa). Jednocześnie auto jedzie i spala paliwo.
Dla mnie ŻADNA argumentacja.

Tak jak wylewanie się nadmiaru paliwa i zwiększanie ryzyka zapłonu. Większym zagrożeniem jest idiota tankujący z papierosem w ręku jak ta odrobina paliwa co "może" wycieknie.

W moto nie mam żadnego odpowietrzenia, za każdym razem tankuję ile tylko wlezie (tylko tyle aby dało się wlew zamknąć), zbiornik mam zaraz NAD silnikiem, zaś sam silnik jest chłodzony powietrzem. Nieraz w lecie w korku szło sobie kolana poparzyć od blachy zbiornika na światłach i co????? NIGDY nawet najmniejszej kropelki paliwa wracającej korkiem nie uświadczyłem.
D
N
O

Dziękuję. 8)

[krzysiek13]

Zanim 50-60l paliwa się ogrzeje od powracającego w takim stopniu, żeby niebezpiecznie zwiększyć swą objętość, trzeba by wypalić cały bak . Poza tym czy wylało się komuś paliwo z baku zalanego pod korek i jeszcze trochę w 30stopniowe upały? To są bzdury.

[tomikt]

w ogóle onet jakoś na pysk leci

[zgucio]

k085, mi sie kiedyś na stacji zaczeło lać spod samochodu jak zatankowałem pod korek, ktoś z obsługi zaczał krzyczeć że leje sie z pod samochodu. Tylko, że przyczyną jest jakaś nieszczelność w baku, czy innym miejscu jeszcze nie ustaliłem bo trzeba wszystko rozkręcać a że częsci są plastikowe to czekam na ocieplenie.

Jednak z 5 litrów poszło na droge dopuki szybko nie wyjeździłem dlatego przez ostatnie 3 miesiące leje tylko do połowy.

Swoją droga od dwóch lat prowadziłem w lato autko do mechaników bo w gorace dni śmierdziało w środku benzyną, mówli że to filtry itp. Po zmianie nic nie pomagało a żaden nie wpadł że to nieszczelność na zewnątrz baku i smród dostawał się przez wentylacje w bagazniku

[mikolaj93]

U braci ze wschodu Polacy na stacjach wjeżdżają paskami na kliny po to żeby więcej zalać i nic im się nie dzieje.